(FBNC)- Không có hiệp hội bảo vệ quyền lợi, thiếu kiến thức, nhiều thuyền viên Việt Nam đã gặp khó khăn khi tàu bị bắt giữ do vi phạm quy định hàng hải quốc tế ở nước ngoài. Đây là nhận định của chi hội Người đi biển Việt Nam - TP.HCM trong buổi lễ ra mắt hôm 20/3 vừa qua.

Cùng với lời kêu gọi gia nhập Hội người đi biển để được bảo vệ quyền lợi kịp thời trong các chuyến hải hành, Chi hội người đi biển TP.HCM còn là nơi hỗ trợ về kinh nghiệm, việc làm và đào tạo nghề nghiệp cho thuyền viên.

Xem Video tại đây

Nhìn lại can thiệp mới nhất của Hiệp Hội để bảo vệ thuyền viên khi tàu bị bắt giữ, tiến sĩ Lê Tuấn, chủ tịch chi hội người đi biển Việt nam TP.HCM cho hay:

“Vừa rồi tàu Phúc Hải 5 thuyền viên kêu cứu do đói, nhờ Hiệp hội can thiệp, về phía công ty cho thuê tài chính là chủ tàu đã gửi sang cho thuyền viên 150 triệu đồng để mua thực phẩm. Đây chỉ là bước đầu, phải nói rõ ràng là có còn hơn ko, 1 miếng khi đói bằng 1 gói khi no.”, tiến sĩ Lê Tuấn, Chủ tịch Chi hội Người đi biển Việt Nam tại TP.HCM nói.

Theo Chi hội người đi biển, hiện Việt Nam thường xuyên nằm trong sổ đen về an toàn hàng hải, còn gọi là danh sách Tokyo Blacklist, nghĩa là trong nhóm nước có nguy cơ cao, luôn được ưu tiên kiểm tra 100% về khả năng hoạt động an toàn và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

Tổng hợp mới nhất của đại diện trang mạng chuyên về thông tin hàng hải Shipoffer.com cho hay, hiện tại còn hơn 10 tàu Việt nam đang bị bắt giữ tại các cảng quốc tế.


Phương Hiền
http://www.fbnc.com.vn/DetailSelect/Index/13525